地处长三角核心区域的上海市，是我国四座直辖市之一，也是我国重要的国际经济、金融、贸易、航运等中心。作为国家中心城市，上海市不仅经济发达，交通亦是如此：轨道交通里程达到831公里、排名全国第一，拥有上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场两座国际机场，拥有中国最大枢纽港之一的上海港，拥有超过1.3万公里的公路网络......

虽然如此，上海市也是我国交通最拥堵的城市之一。根据上海市交通委指挥中心发布的数据显示：在2023年7月份，上海市中心城快速路日均流量为209.1万辆次，普通国道日均流量为9.1万辆次，高速公路日均流量为144.9万辆次，普通省道日均流量为26.8万辆次。所以，近年来上海市为了方便人民群众的出行，缓解高峰期间车辆排队拥堵等交通问题，一直出台相关政策与措施解决交通拥堵这个问题。其中，就包括对已有的道路进行优化改造或者改扩建等。

目前，关于上海市道路建设迎来了一个好消息：作为贯穿上海市的一条交通大动脉——G15沈海高速公路，其改扩建工程G15沈海高速嘉浏段“6拓8”改建工程已经完工通车，嘉浏段北侧往江苏太仓境内的道路拓宽改造工程（新浏河大桥）也已启动。除此之外，关于上海市G15沈海高速公路建设的消息还有一个：G15沈海高速嘉金段改扩建工程，已被列入今年上海市级重大工程项目，目前前期准备工作正在抓紧进行，预计年内启动施工。

据悉，G15沈海高速嘉金段改扩建工程线路整体走向由北向南，北起G15沈海高速公路与G1503上海绕城高速嘉浏立交南侧顺接G15沈海高速嘉浏段，向南依次穿越嘉定、青浦、闵行、松江，南至G15沈海高速与S32申嘉湖高速立交，线路全长约42.7公里。

项目路基标准段红线宽度为60-112米，主线建设规模由现状双向6车道扩建为双向8车道，北青公路以北至崧泽高架和沪青平公路至沪松公路段抬升为高架，长度约9.5公里。

崧塘港至沪松公路段增设地面辅道，线路全长约9.7公里，道路等级为二级公路，采用公路城镇段建设标准，改建规模采用双向6快2慢或双向4快2慢。项目预计2027年建成通车。